За годы работы на флоте у меня набралось большое количество фотографий морских судов, которые повстречались мне в разных морях и портах мира. Плюс у меня самого накопился опыт работы на разных типах судов. Я решил поделиться этой информацией с читателями моего сайта. Начну с одного из самых распространенных типов судов торгового флота — контейнеровозов. Читать полностью »
Меня часто спрашивают — как устроится в хорошую компанию? Под словом «хорошая» обычно понимается компания с приличными условиями работы и высокой зарплатой. На мой взгляд вполне обоснованные требования, так как надо относиться к себе с уважением и получать за свой труд соответствующее вознаграждение. Все таки все мы работаем в море за деньги, а не только от большой любви к морю.
Но для того, чтобы выбирать компанию, а не хвататься за первое же предложение, даже стесняясь спросить сколько будут платить, нужно отвечать следующим требованиям:
— получить морское образование Читать полностью »
SeaFolder
Рубрика: Полезная информация
Наличие большого количества различных морских документов и сертификатов, для работы действующего моряка, может оказаться настоящей головной болью. Документы, как правило, оказываются разных размеров. Каждый имеет свой срок действия. Всегда хочется иметь под рукой наиболее используемые, а менее убрать, но при отправке в очередной рейс надо иметь при себе их все. Документы имеют продолжительный срок службы и поэтому они должны храниться в более или менее защищенном месте. Это, как правило, оказываются различные пластиковые файлы и конверты, которые сами очень быстро приходят в непотребный вид. Для поиска того или иного документа приходится доставать их все и пересматривать один за другим, хорошо если нужный окажется в начале. Потеря одного сертификата, может оказаться очень большой проблемой для его владельца, особенно если это выясняется перед самой посадкой на пароход. Читать полностью »
Сигналы крановщику и расшифровка терминов Slewing, Luffing, Hoisting, Traversing, Long travelling, Grabbing из теста CES 4.1. Читать полностью »
Экзаменационные билеты ГИМС (Государственная инспекция маломерных судов). Проходить обучение и сдавать экзамен в ГИМС необходимо для получения удостоверения на право управления маломерным судном (лодка, катер, гидроцикл). При наличии у вас судоводительского образования, можно не обучаться, а получить удостоверение на основании собеседования.
БИЛЕТ № 1
1. Устройство корпуса судна Основные детали и узлы
2. Основные силы, действующие на судно и условия равновесия судна
3. Мореходные качества судна остойчивость. Меры по предупреждению потери остойчивости
4. Рабочий цикл 2-х тактного двигателя
5. Основные элементы рек. Терминология. Навигационные опасности
6. Огни и знаки маломерного судна и парусного судна
7. Плавучий поворотный знак. Назначение, вид, окраска, характеристика огня
8. Общие звуковые сигналы судов
9. Система МАМС
10. МППСС-72. Ситуация сближения судов, идущих прямо друг на друга. Карточки МППСС
11. 3адача по навигации. Чтение морской навигационной карты
12. Действие судоводителя при плавании в условиях ограниченной видимости
ПЕРЕВОЗКА НАВАЛОЧНЫХ ГРУЗОВ
1. Общие основы безопасности перевозки навалочных грузов
1.1 Опасности, возникающие при перевозке навалочных грузов.
Аварийные ситуации.
1.2 Критерии безопасности навалочных грузов
Нормирование безопасности перевозки зерна
2.1 Разработка подкомитетами ИМКО Эквивалента-69 и новой главы 6 Конвенции СОЛАС
2.2 Отечественная практика применения новых Правил перевозки зерна
2.3 Новые технологические решения по обеспечению безопасности перевозки зерна
2.4 Документация по безопасности переозки зерна. Практические рекомендации по пользованию нормативами Читать полностью »