Приложение 3 к ПРАС-90

ПЕРЕЧЕНЬ

ПЕРЕДАВАЕМЫХ МИНИСТЕРСТВУ (ВЕДОМСТВУ) СВЕДЕНИЕЙ

ПО АВАРИЙНОМУ СЛУЧАЮ (АС)

О всех АС с судами, которые по предварительной оцен ке могут быть впоследствии классифицированы кораблекрушением, аварией или аварийным происшествием, неза висимо от объема имеющейся первичной информации, судовладельцы независимо от форм собственности и подчиненности обязаны немедленно передать имеющуюся информацию по следующим адресам:

# 1 Начальнику государственного морского спасательно-информационного центра (позывной ГКЦ);

# 2 Начальнику Главной государственной морской инспекции (позывной ЦММ);

# 3 Начальнику Отдела технической политики (позывной ЦУМ) (при техническом АС);

# 4 Начальнику Отдела специализированной общестрелковой и пожарно-технической службы ВОХР морского транспорта (позывной ЦМПМ) (в случае пожара и/или взрыва);

# 5 Начальнику Администрации Северного морского пути (позывной АСП) (в случае, происшедшем при плавании судна в ледовых условиях).

Если АС произошел на акватории морского торгового порта России, то наряду с судовладельцем соответствующий капитан порта также должен немедленно информировать о происшедшем АС в указанное подразделение Департамента морского транспорта Минтранса России.

После передачи первичной информации об АС следует выяснить и дополнительно сообщить следующие сведения:

# 1 Название судна, позывные, тип (серия), год и место постройки. При ледовом АС указать фактическую категорию ледовых усилений корпуса.

# 2 Дата, судовое и московское время.

# 3 Район (порт, причал, пролив, залив, рейд, внутренние или территориальные воды, открытое море), координаты.

# 4 Откуда, куда следует.

# 5 В грузу или балласте, род груза (если наливное судно, то сведения о дегазации, системе инертных газов).

# 6 Гидрометеорологические условия (направление и сила ветра, волнение моря, зыбь, течение, видимость, характеристика ледяного покрова, прогноз погоды).

# 7 Присутствие на борту лоцмана, использование буксиров.

# 8 Обстоятельства АС.

# 8.1. При столкновении: курс, скорость, состав вахты, кто управлял судном, ситуация (обгон, следование встреч ным, пересекающимся курсом).

# 8.2. При посадке на мель: характер грунта, осадка (носом, кормой) до и после АС, потеря осадки, крен, курс, величина прилива, число тонн на 1 см осадки, размещение груза по трюмам, танкам, палубный груз, наличие и размер буксирного троса и троса для браги.

# 9 Название судов, вовлеченных в АС, их флаг, порт приписки, сведения о владельцах.

# 10 Потеря мореходных качеств судами, вывод причала (объекта) из эксплуатации.

# 11 Количество пострадавших людей с указанием фамилии, имени, отчества, должностей.

# 12 Загрязнение водной среды, объем, место, предполагае мая причина, вид и количество сброшенных с судна нефтепродуктов и других вредных веществ.

# 13 Принимаемые меры по оказанию помощи и спасанию людей, ликвидации повреждений и последствий загрязнения моря. Количество и тип спасательных средств, спущенных на воду.

# 14 Координаты действий по борьбе за живучесть, связь с судами и береговыми станциями.

# 15 Фамилия, имя, отчество капитана, год рождения, обра зование, стаж работы в должности капитана, время работы на данном судне.

# 16 Другие сведения, характеризующие и уточняющие обстоятельства АС и его последствий.